LA DIRECTORA VIAL VISITO LA REGION Y DIO EXPLICACIONES SOBRE LA NUEVA POSTERGACION DE LA OBRA  “RUTA DEL CEREAL” Y EL BACHEO EN RUTA 86

En las últimas  horas  de la jornada del día lunes y en un contexto de malestar por los retrasos en las obras viales de la región, se llevó a cabo una nueva asamblea por la ”Ruta del cereal”. Fue en la sede del Club Social Salazar y contó con la presencia de la Directora y Administradora de Vialidad Provincial, Ing. Patricia Tombesi y su gabinete. Además del tramo Mones Cazón – Salazar, los presentes pidieron explicaciones de cuándo y cómo se continuará con el pavimento hasta la Ruta Nacional 33 y otras obras que todos los años se anuncian y presupuestan, sin plasmarse su realización.

A las 18,30 horas, la referente de la Asamblea de la Ruta del Cereal  y concejal de Salazar, Fernanda García presentó a la Directora y Administradora de Vialidad Provincial, Ing. Patricia Tombesi y su gabinete; al Diputado provincial Luís Oliver; al Intendente de Guaminí, Néstor Alvarez; al Coordinador General de la Unión de Usuarios Viales (UDUV), Ing. Ignacio Zavaleta; y como invitado, al funcionario del Banco Nación Leasing, Contador Alejandro Acerbo, y en una segunda instancia, delegados zonales de Pehuajó, Henderson y Mones Cazón.,

En su alocución de bienvenida, Fernanda García dejó en claro que existe cierto hartazgo y descreimiento en las promesas sin correlato, y que en esta ocasión la comunidad de Salazar y su región daba otra oportunidad a contar con esperanzas, tras 20 años sin visibilizarse ninguna obra de pavimentación en toda Zona Vial VIII (Noroeste Bonaerense). Al citarse los problemas de aislamiento, sobrecosto de vida, restricción de servicios y hasta accidentes de tránsito, la edil local imploró sinceridad, respeto, compromiso y unidad, sin incluir rezagos políticos-partidarios.

En principio, la Directora Vial explicó las causas por las  cuales la obra “Ruta del Cereal” se habían interrumpido en tantas ocasiones, remarcando que si bien no se hará este año, el primer kilómetro de ruta pavimentada se podrá ver a partir del 2016, siempre que se sus frutos una licitación trazada únicamente para el tramo M. Cazón – Salazar. No así para los siguientes tramos, cuestión, que junto con la tardanza y sobrecosto –por la forma de cambiar de empresas y dejar estanco los trabajos-, generaron encendidas críticas entre una centena de personas provenientes de instituciones y organizaciones representativas de cada una  de las localidades postergadas desde la década pasada.

Para justificar la demora, el Intendente de Guaminí explicó que las empresas habían abandonado no teniendo voluntad de continuar en el inicio del año pasado, mientras que el Diputado Luís Oliver (ex Intendente de Daireaux) recordó que tal final había sido en parte por culpa de la Provincia  por no pagar en tiempo y forma en un contexto inflacionario que agrava la mora.

En un mismo sentido, la Directora Vial,  tras explicar que hasta un 20 % se puede variar de un año a otro el monto de la obra  vial;  varios de los presentes, entre ellos el letrado y académico de la UBA, Dr. Silvio Herrero corrigió explicando que con esa lógica muchas licitaciones se caen y después se ingresa en un recorrido burocrático de larga data y costo, con fracasos replicables en muchas localidades y ámbitos de la infraestructura pública. Reforzando esta metodología imperante, y haciendo crítica de ella, el Coordinador de la UDUV expresó que la Provincia  tiene una frazada  corta –en alusión a los recursos- y por otro lado, bastante que cubrir –por las demandas-, no pudiendo entonces dar respuesta eficaz a todo, máxime  si no se revierte el criterio de distribución y ejecución en el ámbito del Ministerio de Infraestructura Bonaerense.

Después de la ardua descripción del mal estado delas rutas y obras que esperan, el Ing. Zavaleta dio lugar al Cdor. Alejandro Acerbo, quien se encontró confiado en la posibilidad de que esta  vez la obra se haga realidad, aclarando que hay grandes avances a nivel burocrático, entre ellos una licitación. A esto, Néstor Alvarez orientó la crítica hacia las empresas que concesionan o hacen las obras, mientras que representantes de la Comisión “Pro Ruta del cereal” recriminaron que en tanto años es inaudito que la única salida  sean licitaciones que casi nunca prosperan por atrasos en los pagos y el efecto de la inflación real en la ejecución tardía.

Otro de los puntos, complementarios a la reunión fue la repavimentación de Ruta 86, en los tramos Pehuajó – Henderson – Daireaux. Representantes de Pehuajó, M. Cazón y Henderson, entre ellos, el Dr. Jorge Lapena se entrevistaron con el gabinete y equipo supervisor de la Universidad Nacional de La Plata, a quienes se les peticionó el reemplazo del bacheo superficial por una íntegra repavimentación  de la ruta, dado su hundimiento y rotura general de la capa asfáltica. También se entregó la carpeta con los expedientes y solicitud de rotonda en Ruta 86  y acceso a Henderson, según lo comprometido el 23 de marzo de 2012 por el Ministro de Infraestructura Bonaerense, Lic. Alejandro Arlía, tras dejar sin efecto el proyecto de obra de pavimento Transener – Ruta 65.

Siendo las  21 horas, y con varias preguntas del público, concluyó la asamblea con el compromiso de la Directora y Administradora de Vialidad Provincial, Ing. Patricia Tombesi y su gabinete en cuanto al inicio dela etapa M. Cazón – Salazar para el año próximo. Para mayor seguimiento, se consensuó realizar una nueva asamblea donde se exijan avances, al menos en la definición de la licitación.