REUNION REGIONAL POR LA PROBLEMÁTICA VIAL Y RECLAMOS POR “RUTA DEL CEREAL” Y RUTAS 86, 85, 50., 60 Y 70.

Varios Intendentes, legisladores y concejales de toda la región se congregan este miércoles a las 20 horas en el salón anexo de la Delegación Municipal de Salazar. Será para tratar la problemática vial que atraviesa la región con asiento en Zona Vial VIII, pero con el objetivo central de unificar una o más propuestas viables respecto a la necesidad de reactivar obras y servicios de mantenimiento en rutas, caminos, accesos y áreas de competencia del Ministerio de Infraestructura Bonaerense, que gradualmente ha desatendido, con desvíos de fondos fuera de lo previsto en presupuestos y anuncios oficiales.
Esta concentración de autoridades y definición de consensos es promovida por la Unión de Usuarios Viales (UDUV), y tiene como antesala cinco grandes ejes que subyacen a la problemática:
DESVIO DE FONDOS: Existen recursos consignados en el presupuesto vial de la Provincia, pero cada año solo se emplea la tercera parte; y pese a los pedidos de informe, no se da cuenta sobre el destino de los fondos que debieran visibilizarse en rutas nuevas o repavimentadas, rotondas, alteos en caminos rurales, etc.
CONCESIONES DE OBRA QUE NO DAN RESULTADO: Se realizan concesiones a empresas contratistas que demandan arduas sumas de partidas, excesiva burocracia y tiempos alejados de la necesidad que da origen, con el contrapeso de que la obra no implica empleo ni ingresos directos a las localidades de esa zona.
CARENTE OPERATIVIDAD DE VIALIDAD: Para los mantenimientos viales, las delegaciones de Zona Vial VIII no poseen suficiente operatividad, ni recursos o fondos descentralizados, siendo así incapaces de reparar o hacer grandes servicios de mejora vial. Es más, gran parte de los mantenimientos los terminan haciendo los propios municipios, dados los reclamos de la población y pese a que no se cuenta con financiamiento provincial, como por ejemplo está ocurriendo en Ruta del Cereal.
MUCHA PROPAGANDA POLITICA Y POCO CORRELATO CON LA REALIDAD: Existen paradójicamente grandes anuncios políticos como que las obras están en marcha, pero no se excede más allá de lo discursivo y publicitario. En toda Zona Vial VIII no se hace una ruta desde hace 20 años, y la única repavimentación que se ha logrado en la última década fue en parte de Ruta 65, pero por acción judicial previa.
CONSECUENCIAS EN MATERIA DE ACCIDENTE Y ALGO MAS: Al no realizarse las obras o mantenimientos correspondientes es notorio el correlato en materia de accidentes (la provincia de Buenos Aires es la que más tiene en proporción a su número de habitantes)  y otros problemas, como por ejemplo, pueblos que quedan incomunicados en días de lluvia o emprendimientos económicos que se frustran, mientras que a la par, el servicio ferroviario solo es intermitente en las ciudades que ya tienen resuelta la conectividad logística y de transporte de pasajeros.