UNION DE USUARIOS VIALES PRESENTO TAMBIEN PEDIDOS POR RUTA 50
Se aguarda una segunda reunión con el Defensor del Pueblo tras 18 nuevos accidentes fatales en la región
Por las malas condiciones de muchas de las rutas y caminos provinciales que recorren la región, la semana anterior la Unión de Usuarios Viales (UDUV) mantuvo un encuentro preliminar en Defensoría del Pueblo, pero ante la gravedad del caso, ahora habrá una audiencia oficial vinculante con la Justicia. Al estado pésimo de las pocas rutas que existen, ya que no se hacen nuevas desde hace dos décadas, ahora se suma una presentación por 18 víctimas fatales donde distintas ONG, más familiares indican el grado de incidencia que ha tenido los pozos, la falta de señales, la carencia de pavimentación, etc. Una de las rutas, muy denunciada y con antecedentes de fatalidades muy recientes es la Ruta 50, sobre el distrito de Carlos Casares, donde circulan con sus automóviles varios hendersonenses camino a Junín, o camiones con destino al Puerto de Rosario o el complejo agroindustrial de Venado Tuerto.
A continuación el informe relevado por el Ing, Martín Garat, uno de los miembros de la UDUV:
POR LOS INCUMPLIMIENTOS LA UDUV INICIO PROCESO JUDICIAL
Una batería de presentaciones formales realizó distintas organizaciones civiles, muchas de ellas adheridas a la Unión de Usuarios Viales debido al deplorable estado de las rutas provinciales. Apuntan a que el Gobernador Daniel Scioli se haga cargo, y que no desvié más los fondos que son para obras viales, agregando una creciente cifra de muertes después de las protestas en Ruta 50, en Carlos Casares.
La UDUV, que está muy disgustada con el Ministro de Infraestructura Lic. Alejandro Arlía aclaró que cunde mucho malestar porque este funcionario exagera con los kilómetros de ruta repavimentadas o nuevas, y que no responde a los pedidos de informe.
Por ello, en Ruta 67, cerca de Pigüe, la UDUV exhibió un documento y una foto mostrando la realidad de una ruta donde Scioli decía haber construido a nueva, según su publicidad y charlas en medios de la farándula.
Las denuncias, al igual que en 2010 en Ruta 65, son por “Incumplimiento de funcionario público”. Las penas podrían alcanzar la renuncia política si llegara a comprobarse que uso fondos públicos para destinos superfluos.
MUCHOS ACCIDENTES FATALES EN POCOS DIAS EN LA REGION
La inseguridad vial en las carreteras de la Región, que sigue cobrándose muertes, parece ser cada vez más dramática y los números dan cuenta de ello.
En lo que va del año ya hubo al menos 18 víctimas fatales por accidentes en las rutas 7, 5, 188 y 65, según un relevamiento que suma varias muertes en Ruta 50, cerca de Carlos Casares.
La cifra arroja un promedio de un fallecido cada 5 días. Superior al del año pasado, que registró uno cada ocho, con un total de 43 víctimas fatales.
Además, en lo que va de 2015, se registraron al menos otros 18 siniestros con heridos de consideración, de acuerdo a los hechos que tomaron trascendencia en las páginas de este matutino. El único descenso en las estadísticas lo tiene la Ruta 65, pero por el alto impacto de tener hoy repavimentado un tramo de unos 120 kilómetros entre Bolivar y Bonifacio, apunta la UDUV, que en sus comienzos ejerció mucha presión para que el Gobierno Bonaerense ejecutara la obra.
El último deceso fue el del chofer de camión Rubén Darío Vallejos, de 41 años, con domicilio en la localidad bonaerense de Merlo, quien había sufrido una colisión el lunes en la Ruta Nacional 188, a la altura del kilómetro 298. Vallejos murió en el Hospital Municipal “Dr. Alberto Luis Videla” de General Pinto, por las lesiones sufridas durante el múltiple siniestro, en el que se vieron involucrados cuatro vehículos.
La ruta 188 fue la que más muertes registró durante el 2014, con 19 víctimas. En lo que va del año registra cinco y se ubica en segundo puesto, detrás de la 7.
Los otros fallecidos en la 188 de este año fue Fabián Vázquez (41), oriundo de San Luis, quien impactó con su auto contra un camión, a la altura del km. 278, en cercanías a Coronel Granada, el 24 de febrero pasado. En tanto, el 2 de enero de este año, murieron dos juninenses y una mujer de Morón, en un choque frontal a la altura de Laplacette. Las víctimas fueron identificadas como Rosa Liliana Ledesma (52), José Luis Oyanharte (64) y Marta Marino (70).
La que más tragedias acumula en los últimos meses es la Ruta Nacional 7, con ocho siniestros mortales, siete de ellos ocurridos en enero. El último de ellos tuvo lugar el 9 de marzo pasado alrededor de las 13.30, a la altura del kilómetro 195 (cerca del acceso a Chacabuco), donde volcó un automóvil Peugeot 207, que quedó sobre un zanjón en la banquina, arrojando el lamentable saldo de dos personas fallecidas.
Las víctimas fatales, según pudo confirmar oficialmente fueron identificadas como Hugo Daniel Ruffini, de 57 años, que era el actual secretario del Concejo Deliberante de General Pinto, y su esposa, Mercedes Cavalle, de 58 años, una conocida docente de ese distrito.
Las otras víctimas fatales, todas de enero pasado, fueron Manuel Rodrigo Hérnandez, de 19 años, quien se accidentó en el kilómetro 303, cerca de la localidad de Leandro N. Alem. También se les sumó, en el mismo mes, Raúl A. Quinteros (50), Rosa del Valle Blanco (50), María Paula Quinteros Blanco (26), Sergio Charlín (36) y su hija de un año. Un noveno, caso, ya en cercanías a Mendoza, fue el deceso de la juninense María Luz Narváez de Ibarra (90).
La lista de accidentes en la Ruta Nacional 7 –sobre la que con frecuencia se hacen anuncios en torno a la construcción de la autovía hasta Junín pero que nunca se concretaron– se agranda contabilizando a quienes reportaron lesiones de consideración. Sin ir más lejos, el sábado pasado, a la altura del kilómetro 266, hubo un choque frontal entre un auto y una camioneta.
La Ruta Nacional 5 es otra de las que se posicionó entre las más peligrosas, con tres víctimas fatales en lo que va del año. Todas en el tramo comprendido entre los kilómetros 149 y 153 de la mencionada arteria, a la altura de Chivilcoy. Una de ellas fue el periodista Omar Bello quien chocó de frente con su auto en el kilómetro 151, el 12 de marzo pasado. Seis días después y a sólo dos kilómetros de distancia, hubo otra víctima fatal, en una colisión ocurrida en el km. 153. Y el 21 del mes pasado, murió una mujer tras un choque en el km. 149.
En tanto, en la Ruta 65 se registraron dos víctimas fatales en 2015. Se trata de una joven de 19 años, identificada como Jacqueline Mariel Mancho, quien protagonizó un accidente al impactar de manera frontal contra un Ford Focus, a la altura de Puente del Inca, también el último 21 de marzo. Y en otro hecho, en 9 de Julio, a la altura del aeroclub local, dos camiones colisionaron y uno de los choferes perdió la vida, el pasado 12 de marzo.
SE PROHIBIO LA ENTRADA AL GOBERNADOR
A la espera de una segunda reunión con el Defensor del Pueblo, y una asamblea preparatoria en la región por parte de la UDUV, también esta semana se está elaborando un documento conjunto entre varios intendentes de la región para solicitar el empleo de los fondos viales que se están usando para otros fines y lugares, ajenos a la zona en cuestión. No obstante, en la región norte, algunos jefes comunales cortaron vínculo comunicacional con el Gobernador, llegando a medidas extremas, como por ejemplo prohibir su entrada.
Las crónicas de un matutino de la localidad de Salto da cuenta que el Ministro de Infraestructura Bonaerense Lic. Alejandro Arlía no cumplió y el intendente de Salto le prohibió la entrada a su distrito a Daniel Scioli, en medio de una crisis vial que por un lado arroja miles de muertes al año, y por el otro, detecta a desvíos de partidas o fondos que eran para reparar esas mismas rutas. Después de abucheo que tuvo Scioli en Tandil, ahora en Salto no quieren dejarlo entrar y no se trata de vecinos en forma aislada, es el mismo Intendente.
