UDUV: NOTICIAS NO ESPERADAS EN CUANTO A OBRAS VIALES

El Ministerio de Infraestructura paralizó las obras regionales, y no hay certidumbre respecto a Ruta 86

El viernes próximo pasado, casi en vísperas de una nueva asamblea en Salazar - donde se continúa reclamando por Ruta del cereal y Ruta 86- se dio a conocer la nómina de obras que no se harán en este año y otras que estaban en marcha, pero que desde ahora quedan “neutralizadas”. Ruta del Cereal y Ruta 86 quedan sin efecto en 2015, y casos como Ruta 65 –que se completó el tramo Daireaux – Bonifacio el mes último-, que era una de las pocas que estaban en marcha, estarán en condición de “neutralizadas”.

Ante estas malas noticias, cundió la conmoción y malestar en las comunidades de asiento del proyecto denominado “Ruta del Cereal” que esperan el pavimento, al igual que en el caso de Henderson que anhela contar con la repavimentación de Ruta 86 en su tramo Daireaux-Pehuajó, además de la demandada rotonda de acceso a la ciudad.

En la nómina de obras viales que no tienen partidas consignadas figuran todas aquellas donde se pavimentaría por primera vez. Además de Ruta del Cereal, están en la lista el Acceso Henderson-Ruta 65 (camino de Transener), el tramo Huanguelén-Arboledas en Ruta 60, la Ruta 70, entre otras.

Según el recuento histórico y técnico indicado por la Unión de Usuarios Viales es magro en materia de obras en relación a las demandas y también las contribuciones que impositivamente hace la región. En 20 años no se ha pavimerntado un solo kilómetro en la región VIII u Oeste de la provincia de Buenos Aires. La última obra realizada, dentro de los 7 años de gestión del Gobernador Daniel Scioli fue la Ruta 65, después de una acción judicial en su contra.

En el último arribo de autoridades ministeriales a la región, el Ing. Martín Garat describió que “asistió el al subsecretario de Obras Públicas de la provincia de Buenos Aires, Walter Saracco, que en compañía del Intendente de Guaminí dejaron inaugurado la repavimentación del acceso a Bonifacio, pero no se dijo más y no se quiso hablar de la gran cantidad de obras paradas o qué sucede con los fondos viales que no están como lo marcan los presupuestos año a año.”

MAS PRORROGAS Y POSTERGACIONES EN RUTA DEL CEREAL

Para referir a la Ruta del Cereal vale decir que fue inaugurada la apertura de obra en forma simbólica en 2008, pero nunca se inició la pavimentación tan anhelada, en la que el propio Gobernador Daniel Scioli había empeñado la palabra. El paso del tiempo trajo a la par un sin fin de anuncios, y “lo único realizado en algunos meses de 2013 y principios de 2014 fue un entoscado y alteo que al quedar en estado de abandono complicó más el tránsito respecto a los años en que el camino era una simple calle de tierra”, expreso la referente de la Asamblea de Ruta del Cereal, Fernanda García.

Ya resignados en diciembre último los asambleístas pedían que al menos Vialidad Provincial mantenga el camino porque ya hace 10 meses que nadie se hace cargo del mismo. En él sobresalen profundas cortadas y surcos que limitan la circulación. No obstante, la respuesta recibida fue la menos esperada. Ni siquiera se va a mantener el camino, ya que ahora Vialidad Provincial le solicita a los municipios que lo hagan con recursos comunitarios, a pesar de que forma parte de la red provincial de caminos. Y para agravar el estado de desencanto respecto al gran acto político de 2008, en la mañana del viernes se informó que la obra de pavimentación no se realizará este año, que no hay financiamiento. Hasta el mismo Intendente Municipal de Pehuajó, de linaje Kirchnerista indicó en conferencia de prensa que tiene “trato directo con Arlía (Ministro de infraestructura)” y por otra parte, que también lo “preocupa el tema de Ruta del Cereal”.

Dada la gravedad del caso, la asamblea prevista para el sábado anterior en Salazar se prorrogó, anticipándose que se estudia llevar a la práctica una gran movilización, posiblemente a La Plata, frente a la Casa de Gobierno. Esto podría definirse junto con otras delegaciones de la Unión de Usuarios Viales que están en similar situación problemática.

Por su parte, en Diputados ya se presentaron pedidos de informes y en la semana entrante serían tratados los temas. Solo falta que se expida el Frente para la Victoria, que respecto a la problemática vial ha rehusado brindar opinión pública.

TRASCENDENCIA DEL RECLAMO A NIVEL PROVINCIAL

Considerando que en marzo iban a retomarse las actividades en Ruta del Cereal y ahora ni eso; ni tampoco el mantenimiento estará del lado de la Provincia, la Unión de Usuarios Viales se congregó el fin de semana en la Asamblea Permanente, con convocatoria a Legisladores y representantes de varios Municipios para que intermedien ante el desentendimiento del ministerio de Infraestructura. Además el coordinador general de esa organización, Ing. Ignacio Zavaleta expreso: “este lunes ingresa el pedido formal de interpelación al Gobernador Daniel Scioli y al Ministro Arlia; y además una presentación formal para que en la Legislatura se sepa de una vez por todas a dónde van los fondos de obras viales como Ruta del Cereal.”

En referencia a los casos de Ruta 86 y Ruta del Cereal el referente técnico de UDUV, Dr. Jorge Lapena sostuvo que “ahora nos enteramos que hasta la obra de Ruta 65 queda paralizada por un tiempo porque no hay más recursos; y era la única obra en marcha. Esto es un retroceso, al igual que enterarnos que ni siquiera la Provincia se hará cargo de mantener el camino entre Salazar y Mones Cazón. Es decir que la pavimentación de Ruta del Cereal y repavimentación de Ruta 86 está más lejos del alcance. Pero bien que los números de la economía bonaerense fueron suntuosos en este verano en ciertas actividades y lugares de la Costa Atlántica. Como siempre nos postergan como región interior de la Provincia de Buenos Aires”.

En tanto, Diego Llamazares que representa a la Asociación de Familiares de Víctimas de Accidentes sentenció: “Scioli andaría bien como ministro o secretario de Turismo, Deportes o Espectáculos; y nada más. No toma en serio la función que le fue conferida por el voto popular y cree que la provincia es la Costa Atkántica, La Plata y muy pocos lugares más, siendo que es un territorio inmenso para dedicarse a trabajar. Las rutas es una agenda como muchas que este funcionario aún no ha podido entrar en el tema y comprender la dimensión. Hablamos de obras que no se hacen por dinero que se usa para otras cosas, y gente que muere o corre riesgo por cómo están las rutas hoy.”