MAS ACCIDENTES FATALES Y POR MANIFESTACIONES QUE INCLUYERON RUTAS DE LA REGION

La UDUV solicitó la interpelación al Ministro de Infraestructura Bonaerense

Un accidente más que dejó 4 víctimas fatales en Ruta 88, más 3 accidentes de la jornada del sábado en Rutas 50 y 60; y un despiste de un transporte lácteo en la Ruta del Cereal recrudeció el clima que se estaba viviendo respecto a la problemática vial en el interior de la Provincia. Ya se había realizado hace dos semanas una manifestación multitudinaria, entre ellas una en Ruta 86; y después, un duro cruce entre la Mesa Directiva de la Unión de Usuarios Viales y el Ministro de Infraestructura, que el lunes pasado relató estadísticas no concordantes con la realidad.

SOBRE LA MANIFESTACION DEL 31 DE ENERO

La UDUV junto con otras organizaciones, instituciones y vecinos de varias localidades del interior bonaerense se lanzaron el pasado 31 de enero a las rutas para manifestarse en contra de la gestión del Gobernador Daniel Scioli, principalmente por la carencia de obras, el desvío de fondos y otra serie de irregularidades. Fueron 62 postas viales, y la más grande de la región estuvo representada por asambleístas de la “Ruta del cereal” y Ruta 86.

No es para menos el malestar de los asambleístas que con pancartas y volantes explicaron que no se sabe a dónde se desvían los fondos que tiene el presupuesto para construir o mantener las rutas. Solo la tercera parte de este se emplea y en el interior llega muy poco, exaltó la UDUV. Es decir, todo lo contrario  a lo que exhiben las publicidades televisivas y hasta en las grandes gigantrografías desplegadas en las mismas rutas que siguen esperando obras o mantenimientos.

 La UDUV detalló que desde 2008 –inicio de la gestión Scioli- se abocaba  el 2,24% del presupuesto provincial, mientras que en 2014 ese número ha descendido a 1,1 %.

En 2014, Vialidad manejó $2.431 millones, citándose una gran cantidad de obras que en su mayoría no se concretaron, al igual que años anteriores. No así, otras actividades que recibieron aportes cuantiosos según resalta la UDUV, como la publicidad, los espectáculos, las exhibiciones y otros ítems no prioritarios o asignados por presupuesto.

DECLARACIONES DE LA UDUV

Sobre la sucesión de accidentes derivados del mal estado de las rutas (52 % del total de incidentes) y las desafortunadas declaraciones del Ministro Arlía, el Coordinador Ing. Ignacio Zavaleta anticipó que en la reunión mantenida en la víspera “se evaluó la posibilidad de pedir la interpelación del Ministro de Infraestructura, porque el estado de las rutas está poniendo en riesgo muchas vidas, y encima no se reconoce el problema de fondo. Son ya muchos los accidentes, y casi todos suceden donde peores condiciones está la ruta. Falta seriedad y en vez de llamar a las partes y orgamnismos competentes, y proponer un plan y también acciones concretas, siguen insistiendo con hablar de lo que piensan hacer o recitar obras hechas, que en realidad están proyectadas o paradas. Ya en la semana nos reunimos con el Diputado provincial Ricardo Vago, que es Presidente de la Comisión de Infraestructura y llevaremos el pedido para que sea presentado de inmediato.”

Al respecto, el referente de UDUV en Zona Vial VIIII, Dr. Jorge Lapena indic{o: “ La Ruta del cereal, en su tramo Mones Cazón – Salazar nunca vio un solo kilómetro de ruta, ya que se paralizó la pre pavimentación en mayo de 2014; y en el caso de Ruta 86, la repavimentación del tramo Daireaux – Pehuajó, tanto como la rotonda de empalme a Henderson, jamás se empezó a trabajar. Así también podemos enumerar otras demandas locales y zonales, de competencia provincial, pero no vemos desde hace añares nada de obras, mientras en simultáneo la región de Henderson contribuye mucho al fisco provincial.”

Además de esta realidad, la UDUV agregó que el lunes próximo pasado el Ministro de Infraestructura, Lic. Alejandro Arlía había omitido los pedidos concretos y sobre obras ya consignadas, pero en cambio prefirió la lógica de publicidad electoral. Jorge Lapena detalló que “con asombro escuchamos que la Provincia supuestamente en 7 años había hecho más de 2000 kms de rutas nuevas y hacia diciembre iba a alcanzar los 5.3335 kms, algo totalmente fuera de lugar. Primero porque se hicieron 630 kms de rutas mejoradas, dentro de ellas solo 134 kms de pavimento; y segundo porque con unos $ 2.700 millones para el año 2015, es inviable sumarle 3.000 kms más de rutas. Creemos que solo se habla con óptica electoral y así captar personas que terminen pensando que en varias regiones hay obras en marcha. En nuestra región por ejemplo, la única es la Ruta 65 y después de una gran movida de la UDUV y una causa judicial al Gobernador.”

Por las razones expuestas, la UDUV concluyó que “el viernes se solicitó a la Honorable Cámara de Diputados de la provincia la factible petición de una interpelación al Ministro Arlía, añadiendo las respuestas a más de 4.000 muertes por año en las rutas, de las cuales el 52 % se desprenden del mal estado de estas vías de comunicación; es decir, la desidia del Estado Provincial. “