Este proyecto pasó a las comisiones de Legislación y Recursos; para que el Departamento Ejecutivo municipal eleve al Ministerio de Infraestructura Bonaerense dicha petición, según precisó la edil Teresa Miguel.

Se trata de una solicitud como consecuencia de otro año más de incumplimiento del presupuesto provincial y de una obra de repavimentación crucial para la única vía de comunicación asfaltada que existe desde Henderson. A su vez, la rotonda responde a la peligrosidad que representa la zona del empalme de la Ruta 86 y el acceso Juan Domingo Perón, por donde los vehículos no siempre circulan a velocidades moderadas en un tramo suburbano de la ciudad, con viviendas, parque industrial, bicisenda y lugar de recreación.

Vale considerar cuantiosas gestiones realizadas con anterioridad desde el Municipio local, incluyendo la convocatoria del Ministro de Infraestructura Lic. Alejandro Arlía al Intendente Municipal Enrique Tkacik en el mes de junio último. Allí le confirmó que el atraso de febrero obedecía a cuestiones burocráticas y de financiamiento, pero que en el segundo semestre se comenzaba de lleno, al igual que viene dándose con la “Ruta del cereal” desde 2008.

La repavimentación de Ruta 86 viene solicitándose desde noviembre de 2002, a partir de un proyecto de comunicación por entonces promovido por el Concejal Carlos Cabral; mientras que la rotonda a Henderson, el propio Intendente lo ha gestionado, con el histórico compromiso asumido en marzo de 2012 por el Ministro Arlía (conferencia en salón del Secretario de Gabinete, junto con Jefes Comunales de la IV sección Electoral), quien ofreció concentrar esa obra a cambio de la imposibilidad de hacer realidad la pavimentación del acceso a Ruta 65 desde Transener.

Asimismo, la Ruta provincial 86, en lo que respecta a su tramo Pehuajó-Daireaux es una de las 36 obras paradas o sin empezarse, de un total de 54 que se están repavimentando. Ante esta delicada situación financiera de la Provincia, el pedido es para que al menos se contemple en las obras previstas en 2015.

Este panorama descripto también fue el planteado en la última audiencia de la Unión de Usuarios Viales en la Legislatura Bonaerense (jueves 13 del actual), en la cual el presidente de la Comisión de Infraestructura reconoció la limitación de las arcas bonaerenses.