28-10-2014 16:25 |
Como reflejamos reiteradamente, la Unión de Usuarios Viales (UDUV) viene reclamando airadamente que se lleven a cabo trabajos de reparación en distintas rutas bonaerenses, algunos de los cuales ya han sido anunciados y presupuestados más de una vez. A nivel regional, integrantes de la entidad se congregarán el próximo sábado en la localidad de Magdala, en el empalme con la ruta 86, para reclamar que se cumpla con la promesa oficial de hacer allí el pavimento.
MAGDALA SERA EL PUNTO DEL NUEVO RECLAMO DE LA UDUV
Después de la movilización en Ruta 41, delegaciones de pueblos de la región piden no ser excluídos por la Provincia
El viernes próximo pasado, atendiendo a la instancia de movilización vecinal que se realizó en la ciudad de Mercedes por un nuevo accidente fatal en Ruta 41, la Unión de Usuarios Viales (UDUV) expuso ante los medios de comunicación nacional la problemática vial y la difícil antesala del Presupuesto 2015 por parte de la Provincia.
Carlos Mosso fue quien coordinó la asamblea de vecinos de la UDUV, en protesta de tantos años de anuncios en la Ruta 41, donde los pozos y ondulaciones limitan el normal tránsito y en algunos casos ponen en riesgo la vida de personas.
Mosso, que fue acompañado por delegados de la Zona Vial VIII, precisó que “se anuncia año a año, y la obra está contemplada en algunos presupuestos, pero es como la Ruta 6 y muchas otras. No se llevan a cabo. Y lo peor, es que la no acción o desidia del Estado Bonaerense deja víctimas que podrían estar exentos sin el dinero llegara a las rutas y caminos, porque es ahí donde debe invertirse y no en actividades superfluas. Por ejemplo, en los últimos años, nuestro gobernador gasta más en publicidades y marketing que en obras de rutas y no digo para hacerlas nuevas, aunque sea para repavimentarlas. Lejos entonces está esa propaganda cara y con mucho marketing que Scioli presenta como más de 3.400 de rutas hechas.”
El referente mercedino, que viene también trabajando por la “Autovía Ruta 5 ya”, el viernes último fue reporteado por las cámaras de Canal 13 y antes por las emisoras radiales capitalinas, dándose reseña en la movida de la UDUV para achicar el saldo de víctimas.
Expresó: “como ni para poner carteles de peligro por el estado de la ruta, decidimos como UDUV, colocar pasacalles hace dos años. Increíblemente los accidentes disminuyeron a la mitad y no hubo ninguna fatalidad; pero como eran de bolsa se fueron rompiendo, y el gobierno provincial, es decir, Vialidad no colocó nada… después volvió a repetirse la estadística. Esto significa que con poco se podría evitar mucho, y no vemos esa correspondencia en la realidad.”
Carlos Mosso recordó también que hace poco más de un mes, en Mercedes entregó una nota con carácter de “urgente” al Gobernador Daniel Scioli, pero nunca recibió respuestas.
MOVILIZACION ZONAL EN MAGDALA
A nivel regional, la UDUV se congregará este sábado en el Acceso a la localidad de Magdala, en su empalme con Ruta provincial 86. Será en reclamo por no cumplirse la promesa oficial de hacer el pavimento. Este anuncio fue oportunamente en un año electoral, y en vísperas a la celebración de los 100 años de la localidad. Los lugareños explicaron que tanto el Delegado Angel Tiano como Intendente de Pehuajó Pablo Zurro se plegaron a los anuncios de la entonces Ministra de Infraestructura, Arq. Cristina Alvarez Rodríguez; pero al año, ya no hablaron más del tema que había contagiado de expectativas a una comunidad con varias postergaciones.
Ahora, faltando pocos meses para que se cumplan 5 años, la UDUV promueve una serie de reuniones para organizar una gran protesta en el lugar, con alusión a muchas localidades más de la región que fueron incentivadas en campañas políticas con grandes anuncios, y ya para 2012, no había siquiera en esos mismos caminos recursos o trabajos para mantener transitable el paso de vehículos, al igual que transportes logísticos, remises y ambulancias.
Así como en agosto se cerró con cintas la “Ruta del cereal” al cumplirse 5 años del acto de inauguración (aún hoy no empezó ni el primer kilómetro de pavimento), en Magdala se propone hacer lo mismo con una gran convocatoria.
En una situación semejante, también el Acceso Henderson – Transener – Ruta 65 se vio teñido de promesas y usos electorales, sin verse nunca una obra.
Para UDUV, lo razonable es inaugurar obras que se finalizan, cumplir con lo básico (mantener transitable el camino con alteos, por ejemplo) y gradualmente ir aplicando
presupuestos viales que hoy se desvían a otras áreas o jurisdicciones.