UNION DE USUARIOS VIALES

En audiencia desarrollada en Legislatura se exhortó a que la Provincia emplee el presupuesto vial y no lo desvíe parando obras

Tal como se había anunciado, la Unión de Usuarios Viales (UDUV) participó este martes último de varias audiencias en el ámbito de la Legislatura Bonaerense, donde además de exponerse los distintos reclamos de cada región interior, se reiteró una vez más la necesidad de poner en marcha un programa de mediano y largo plazo respecto a las políticas que se aplican para con la infraestructura vial, el transporte y la prevención de accidentes de tránsito.

En forma transversal, el coordinador de la UDUV, Ing. Ignacio Zavaleta expuso la desazón de varias comunidades donde se anunciaron y hasta se presupuestaron obras que después no se llevaron a cabo; indicando la magra experiencia de la audiencia con la comisión de presupuesto en noviembre de año pasado, a raíz de que el proyecto ya estaba presentado previamente en Diputados y no había entonces sentido alguno proponer o debatir.

Asimismo, Zavaleta retrató algunas estadísticas contundentes de presupuestos viales (dentro de lo previsto en el Ministerio de Infraestructura Bonaerense),en la cual se evidencia que se asignan partidas insuficientes, consiguientemente, al concluir el año, no se gasta ni siquiera la mitad, infiriéndose desvíos a otras áreas de gobierno y no a mejorar el estado de las rutas, ya que al menos se exige esta prioridad ante la incapacidad financiera de pavimentar nuevas rutas.

Entre los planteos realizados en aquella jornada, la UDUV señaló que sumado al tema vial y las desprolijidades en torno a cuánto y cómo se gasta el presupuesto, queda siempre pendiente la agenda hídrica, que hoy tanto aqueja a varias regiones, y especialmente pueblos rurales que se ven perjudicados por la carente construcción y mantenimiento de canales. Se exaltó en tal sentido el polémico “Fondo Hídrico”, el cual hoy se recauda desde el plus impositivo a los combustibles en el interior, pero que finalmente las modificaciones de la legislación permitieron que se emplee en su mayoría para zonas del Conurbano Bonaerense, en el caso del territorio provincial.

Las audiencias concluyeron tras consumarse la tarde del martes, dejando la UDUV un resumen de las históricas y recientes demandas viales, exaltando la necesidad de elaborar un programa sustentable desde la órbita provincial, teniendo en cuenta toda la geografía bonaerense, tanto como las prioridades del corto, mediano y largo plazo. Incluyeron algunos ejemplos de provincias que han tenido cambios positivos, y al mismo tiempo, la visión prospectiva de repensar en vías de comunicación que miren más allá de posturas que no hacen más que generar disyuntivas entre regiones, medios de locomoción y recursos que no alcanzan por dejarse en un segundo plano la agenda vial. Así, a modo de reflexión la UDUV exhortó a los representantes políticos a trabajar para que el país, y sobre todo la provincia de Buenos Aires tenga menos accidentes y tenga que lamentar tantas fatalidades evitables; en un contexto que aún en el presente ubica a la Argentina como la segunda nación con más muertes por incidentes de tránsito vinculado al estado de las rutas y caminos.

EXHORTACION “Solicitamos interpelar al Gobernador y funcionarios por las 23 muertes diarias que padecemos…”

Por medio de la presente compartimos con todos Uds. un resumen de la reunión llevada a cabo  el día 26 de Agosto de 2014 en la Ciudad de la Plata en la Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires, con las Comisiones de Transporte, Obras Públicas y Defensa del Usuario.

Los encuentros se desarrollaron éste 26 de agosto en la Honorable Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires. De la misma participaron Diputados y asesores de las Comisiones mencioandas, como ser: Diputado Ricardo Vago y Abel Buil por el F.A.P, Diputada Mónica López F.R, Asesores del Diputado Mario Caputto F.P.V, Diputada Maria Valeria Amendolara F.P.V, Diputado Victor Daniel Monfasani F.R., Diputado Héctor Norberto Gay Celeste y Blanca. Tambien se contó con la presencia de Diputado Santiago Jorge Leonardo Unión Pro, Diputada Denot Lilian UCR y Diputado Mariano Sabino F.R.

Fuimos parte integrantes de la Comisión de la Unión de Usuarios Viales que agrupa a las diferentes comisiones de Vecinos Autocomvocados por las Rutas de distintas y numerosas localidades siendo en ésta ocasión vecinos de Rivadavia, Necochea, Mercedes, San Antonio de Areco, Guaminí, Henderson, Mones Cazón, Salazar,  Bonifacio, Daireaux, 9 de Julio, Dudignac, Urdampilleta, Carlos Casares, Huanguelen, Junín, América, Colonia Seré, Pergamino, Luján, Loma Negra, Azul, Tandil, Rivera y otras tantas localidades. 

Durante largas horas y en un clima de absoluto respeto, pero con intenso debate, los vecinos Usuarios Viales, agotados de promesas, mentiras y ante obras millonarias y mal hechas solicitamos formalmente a los Diputados (representantes del pueblo), tomar el sartén por el mango y ponerse a trabajar como corresponde con el objetivo de proyectar y planificar, con la seriedad que el caso amerita, una red vial segura acorde a la realidad actual y en condiciones dignas de transitabilidad, a corto plazo un plan de bacheos y reparaciones mínimas y necesarias para evitar accidentes. 

Manifestamos estar desamparados y ser rehenes constantes no sólo de promesas electorales sino también de disputas partidarias.

Aprovechamos para reiterar nuestras denuncias de incumplimiento a los deberes de funcionario público, abandono de persona, falta de idoneidad en los cargos.

Solicitamos a los señores legisladores interpelar al Gobernador y a los funcionarios de Infraestructura Vial, como así también “Justicia por los muertos en las Rutas”, iniciar causas penales por considerarlos responsables de las 23 muertes diarias que se producen por accidentes viales en la República Argentina, de los cuales el 60 % se producen en la Provincia de Buenos Aires

Se denunció abiertamente Corrupción en las Concesiones de Peajes y no ser claros con el destino de los fondos que se recaudan supuestamente para el mantenimiento de la red vial. P/ej. Impuesto a los Combustibles, etc.

Pedimos se investigue con el objeto de aclarar, cómo se libran fondos a las empresas adjudicatarias de licitaciones sin siquiera comprobar los avances de las Obras, la falta de transparencia en la documentación pública y en los pagos a proveedores del Estado.

Resalta el parte:  “Queremos que el propio Gobernador transite las rutas y vea el estado de las mismas. No puede ser que  tenga que hacer viajes de media hora, y que los haga a través de su helicóptero”.

A la hora de tomar la voz los legisladores y sus asesores en las áreas temáticas mencionadas, algunos Diputados manifestaron no poder hacer mucho dado que la labor legislativa es otra y que ellos más que solicitar pedidos de informe se encuentran acorralados por la situación financiera por la que reconocen se encuentra atravesando la Provincia de Buenos Aires.

Cabe mencionar que los Diputados que conforman la Comisión de Obras Públicas, como Amendolara, Monfasani, Gay, Vago, Leonardo, Denot, Sabino pusieron a disposición y nos entregaron documentación que avala la gestión que se está llevando a cabo desde dicha comisión en relación al tema de Infraestructura Vial.

Por su parte, la Diputada Amendolara está convencida y cree que desde la cámara mucho se puede hacer y que cuentan con mecanismos suficientes para poder abordar el tema y encontrar soluciones en un corto plazo sobre todo aquello que tenga que ver con la tarea de contralor.

El Diputado Ricardo Vago, reconocido entre los Usuarios Viales por su constante apoyo y acompañamiento, manifestó la falta de identidad bonaerense y una vez más, imploró en nombre de ellos que Vialidad Provincial por lo menos tape los Pozos.

El Diputado Monfasani reiteró la intención de mantener un canal permanente de comunicación a modo de tomar conocimiento de nuestros reclamos y recíprocamente que su organización pueda tomar vista de la labor en materia de control de obras de infraestructura vial. “A tales fines en la inmediatez estaremos creando un sitio web que se constituya en un canal de comunicación entre los distintos sectores involucrados.”

Los legisladores que integran la Comisión de Obras Públicas se comprometieron a solicitar al Ejecutivo la declaración de la Emergencia Vial en todas las rutas de la Provincia para asegurar el financiamiento de obras pertinentes: “Vamos a citar a la Dirección Provincial de Vialidad para la primera semana de septiembre porque no se cumplió con nada de lo que se había prometido en abril, cuando se los convocó para que brindaran un pantallazo sobre lo realizado en 2013 y la proyección de obras para el corriente año”.

Nos comunicaron y para sorpresa de muchos, que la Bicameral del PROFIDE no mantuvo reuniones en lo que va del 2014, será por eso que a la fecha no hay respuestas a los pedidos formales como por ejemplo el que se hizo el 9/10/2013 para incluir en el Plan de Obras, el tramo de la Ruta Provincial 41 en la traza Baradero-Areco.

El mencionado pedido está fundamentado por los vecinos en el Art.20 de la Ley Provincial Nro. 14.209 que establece: “las rutas y caminos de acceso a las Zonas Turísticas son declarados prioritarios por la presente Ley y, a los fines de promover y fomentar el turismo, serán objeto de atención especial por parte del Gobierno de la Provincia y de sus organismos técnicos”.

Para el tramo de la Ruta Provincial Nro. 41 Areco – Giles  finalizar la obra, ya que el compromiso asumido expiró hace casi más de un año, Falta completar la capa asfáltica que supuestamente sería de 9 cm, más la señalización, más las banquinas, más la Estación de Pesaje, etc.

Se alertó que la empresa PELQUE, en este tramo, está incumpliendo en todo lo redactado en el pliego, pero sin embargo, al parecer, estaría cobrando religiosamente.

La especial atención en este tramo es debido a que la misma empresa fue la ganadora del pliego para el tramo siguiente a punto de comenzar, según el Ministro Arlía, de ruta 41 entre San Andrés de Giles y Mercedes. Algo muy parecido a lo que sucedió en la histórica Ruta del Cereal, entre Mones Cazón y Salazar.

Se pidió que desde el Congreso Provincial, les den las herramientas legales y necesarias a los Municipios, para que los que puedan, hagan bacheos, corten el pasto o lo que fuere necesario para bregar por la vida de los usuarios, actuando como frentistas de las rutas tanto Provinciales como Nacionales, dando como ejemplo a las actuaciones riesgosas que toman las Municipalidades de Mercedes y Giles ante situaciones extremas tapando pozos, reparando banquinas o cortando el pasto.

Por último, la UDUV quedó constituida como Asociación Civil sin fines de lucro; y así de esta manera damos fuerza a dicha Unión, legalmente como se ha proyectado desde la conformación en 2012, al congregarse las delegaciones de decenas de pueblos y ciudades del interior bonaerense en la ciudad de 9 de Julio.