OTRA PRORROGA PARA EL INICIO DE LA REPAVIMENTACION DE RUTA 86 Y DEMAS OBRAS ANUNCIADAS EN LA REGION

La Unión de Usuarios Viales refirió a la postergación de la Provincia para con las localidades de la región

Por  falta de fondos, debió prorrogarse una vez más el inicio de la obra de repavimentación en la  Ruta Provincial 86 en el tramo Pehuajó-Henderson-Daireaux. En marzo había sido consignado como el mes de las obras en esta ruta de la región, pero por desfinanciamiento de la Provincia, debió prorrogarse muchos meses después; pero las expectativas se habían reanudado tras la visita de la Directora Vial a la ciudad de Daireaux hace un mes, sumado a un acto protocolar que el propio Ministro de Infraestructura Bonaerense, Lic. Alejandro Arlia había encabezado, incluyendo la promesa de repavimentar el tramo Daireaux-Guamini de la Ruta Provincial 65.

 Ambos tramos de Rutas Provinciales habían sido una demanda de estos últimos años de la Unión de Usuarios Viales (UDUV), en apoyo a los pedidos de varios gobiernos locales, instituciones y vecinos de localidades, algunos de ellas que no cuentan siquiera con pavimentos en sus accesos ni mantenimientos acordes.

A la fecha se cumplió un mes del segundo plazo en el año de ambas obras de repavimentación, aunque los reclamos y las promesas vienen de mucho tiempo atrás, según sostiene la UDUV. Esto mismo es casi un cotidiano en las distintas obras viales que se vienen anunciando vía provincial; sin dejar de olvidar la “Ruta del Cereal”, entre Mones Cazón y Salazar, que aun hoy espera el pavimento que tuvo su inauguración simbólica en agosto de 2008.

Para suplir la no repavimentación desde los equipos de Vialidad de la Zona Vial VIII, se procedió a tapar pozos y nivelar con asfalto en frio en lugares donde ya la situación del riesgo de transitibilidad era grande; como por ejemplo en el tramo empalme de Acceso a Mones Cazón y Henderson. No obstante todavía quedan zonas de ondulaciones donde transitar es riesgoso en días de lluvia; encontrándose una nueva área de riesgos cerca del empalme a Mones Cazón, ya que varios árboles del sector de banquinas han alcanzado una de las vías de circulación.

De acuerdo a lo expresado por el coordinador de la UDUV, Ing. Ignacio Zavaleta, “Hemos confiado como en otras oportunidades de cuanto anuncio oficial se haga, aunque a veces no complete las expectativas, pero estas situaciones de inacción pone en evidencia el escaso interés o prioridad que se tiene para con la seguridad vial y nuestra región; que es a la vez una zona de alta recaudación fiscal. Son muy pocas las vías de comunicación pavimentada, no se hacen obras viales desde hace 20 años y tras la recaudación altísima que directa o indirectamente se nos hace desde la Provincia; vemos que ni siquiera pueden mantener las pocas rutas que hay. A esta altura de las circunstancias, deberemos reemprender con las mismas energías que lo hiciéramos para que repavimenten el tramo Daireaux-Bolivar (Ruta 65); donde también se alternaban reclamos y promesas; y debimos ir por estamentos superiores para que el Ministerio de Infraestructura cumpla no solo con los anuncios sino con una obligación básica que es mantener rutas para darnos seguridad vial y evitar tantas desgracias; muchas derivadas del mal estado de los caminos y banquinas.   

Otros reclamos que no se ha dado lugar es el mantenimiento de los accesos y caminos rurales, que tiene a su cargo Vialidad Provincial; máxime en tiempos de inundaciones y un panorama hídrico, que en tres meses más se estima oscuro, es decir problemático. Para ello, el referente de la UDUV en Zona Vial VIII, Dr. Jorge E. Lapena, sostuvo: “Se han venido desarrollando reuniones y reconocimientos técnicos en el terreno, y es ya complejo el panorama en jurisdicciones como Rivadavia y Trenque Lauquen; y ya se están produciendo algunos problemas en partidos como Daireaux, Hipólito Yrigoyen, Pehuajó, Bolívar y Carlos Casares. Estos han incluido conflictos entre productores ante un comportamiento anárquico de la cuenca arreica  y de canales que a ciencia cierta no se sabe si son lícitos; pero que además de afectar zonas productivas, están inundando la red vial troncal entre varias localidades. Vemos por ejemplo como entre Andant y Coraceros el panorama es muy complejo; lo mismo que temen que pase vecinos de Cadret y Bellocq en C. Casares, Magdala en Pehuajó y varios pueblos más. Resulta inadmisible que no se ente trabajando intensamente para altear caminos y regular las canalizaciones; mientras que los temas de la agenda que parecen preocupar están más atomizados en la realidad de las grandes urbes o temas que tienen otro rédito político.”