EN LA PRIMERA SEMANA DE ENERO Y PROMOVIDO POR LA UNION DE USUARIOS
VIALES

En Ruta 86 y otras rutas, se reclamará por más ejecución del presupuesto vial y una política más sustentable En vista a la insuficiencia de fondos aplicables al Presupuesto vial 2014 y a la no ejecución de obras previstas en presupuestos anteriores, y por otro lado, la carencia de una política integral y sustentable en el tiempo, en lo que atañe a la infraestructura vial, la Unión de Usuarios Viales (UDUV) renovará sus reclamos dirigidos al Ministerio de Infraestructura y a la Legislatura Bonaerense. Lo hará la primera semana de enero, mediante una campaña que se extenderá en todo el territorio provincial, a lo largo de más de 50 puntos estratégicos, a la vera de las rutas, entre ellas la 86, a la altura de Henderson.

De acuerdo a lo informado por Ignacio Zavaletta, quien oficia de coordinador general de la UDUV, y es residente de Bonifacio (donde se reclama el pronto inicio de la repavimentación del tramo Daireaux – Guaminí en Ruta 65), se intentará lograr un alto grado de socialización de la problemática estructural de la infraestructura vial, de similar forma que se hiciera el 30 de marzo pasado, pero durante una semana, exhibiendo carteles y referencias de las demandas de cada zona.

Explicó que después de la experiencia de esa campaña de 24 horas, inmediatamente se reanudaron obras y mantenimientos que estaban suspendidos, como por ejemplo el tramo Daireaux –Bolivar de Ruta 65. Sin embargo, aclaró que “nuevamente finaliza un año sin haberse completado el presupuesto en las demás rutas o tramos, y para el 2014, es carente lo que se propone, según quedó en evidencia en la jornada de trabajo mantenida entre la Comisión de Presupuesto de la Honorable Cámara de Diputados y la UDUV en noviembre último”.

En el recuento realizado por la UDUV, en proporción a las contribuciones que cada usuario vial, sea automovilista o transportista, en la Región Oeste existe una deuda muy grande del Estado Provincial, sin haberse pavimentado ni una sola ruta o tramo nuevo en los últimos años. Hay que remitirse a 20 atrás para ver finalizado el tramo Daireaux – Arboledas de Ruta 86, o en Ruta 50, desde Carlos Casares a El Triunfo (Lincoln); siendo lo más próximo a la ejecución el tramo Mones Cazón – Salazar, de la “Ruta del cereal” (se inauguró simbólicamente en 2008, pero nunca se pavimentó ni siquiera un kilómetro de los 17 previstos en el corte de cinta presidido por el Gobernador Daniel Scioli y la otrora Ministra de Infraestructura Arq. Cristina Alvarez Rodríguez).

Allí también existe una comisión, liderada desde hace unos 10 años por Héctor Holgado, quien jubilosamente añoró: “nos vienen prometiendo hace muchos años la ruta a Salazar, hicieron un acto de inauguración, visitaron varias veces las autoridades, pero lo único realizado es el levantamiento y emparejamiento del camino, con alcantarillas nuevas.”

PEDIDOS POR RUTA 86

En relación a la Ruta 86, si bien se logró en 2013 la limpieza y mantenimiento de banquinas, además del pintado de las manos de circulación y la suspensión del proyecto de instalar cabinas de peaje (de idéntica manera que en 5 rutas más; previa junta de firmas llevada adelante el verano pasado), el delegado local de UDUV, Jorge Lapena expresó que “se reiterará pedido de repavimentación de algunos tramos y la construcción de la rotonda de acceso a la ciudad de Henderson, que en los últimos años siempre existe algún pretexto.”

Para el caso de Henderson, en las audiencias de Loma Negra, Necocchea y Tandil recordó que se hicieron las presentaciones para apoyar el pedido histórico del Municipio de Hipólito Yrigoyen acerca de la construcción de la rotonda entre la ruta 86 y el acceso principal, pero no hay respuestas oficiales. En ese sentido, en las actas se suscribió: “Sí hemos observado que en Lamadrid se logró dos rotondas, repavimentaciones y fuera de lo que es la Ruta 86, un aporte provincial de presupuesto, que por segundo año consecutivo es 10 veces superior al de H. Yrigoyen, con semejante cantidad de habitantes y situación socioeconómica. Esa misma omisión, antes se hizo con el pedido del Honorable Concejo Deliberante hace 4 años, mientras sí había voluntad de transferir recursos en la misma ruta para mejorar el empalme de acceso a Mones Cazón (Partido de Pehuajó).

Y fue en Marzo de 2012 que el compromiso lo evocó el propio Ministro Arlía, en esa circunstancia, para justificar que no había fondos para cumplir lo prometido en la campaña lectoral 2011 en el acceso a Ruta 65, pero sí se iba a ejecutar una obra menor (la rotonda, que nunca se hizo).”

Por último añadió, “no se pide una obra decorativa, como algunas que involucran millones en tiempos que debemos ser racionales con los fondos públicos. Es una arteria de riesgo, los vehículos que atraviesan el tramo Daireaux – Pehuajó, y no ingresan a Henderson, a veces no reparan con la salida de automóviles o transportes de la ciudad, y siguen a una velocidad excesiva para el lugar, que también se ha suburbanizado y cuenta con los accesos del Parque industrial y otros puntos donde hasta encontramos transeúntes.”

En el lanzamiento de la campaña de reclamo llevada adelante por la UDUV, como eje transversal se ponderará el diseño e implementación de una política vial articulada en todas las jurisdicciones, autofinanciable con la base impositiva preexistente (que equivale a contar con rutas o autovías en mejor estado, y ampliar año a año la red vial pavimentada) y complementada por otros estamentos o acciones del Estado, como por ejemplo, Delegaciones viales policiales, controles de carga de los transportes pesados y lugares donde se potencie la prevención vial.

En este sentido, la UDUV aclaró que durante cada verano siempre se observa un privilegio provisorio a ciertos corredores viales de zonas turísticas de la Costa Atlántica, pero en desmedro del interior donde se carece de recursos operativos para la seguridad vial.

VARIAS NOTAS CURSADAS A ENTES NO GUBERNAMENTALES

Además de enviar nota al Defensor del Pueblo de la provincia de Buenos Aires y a las Organizaciones No Gubernamentales que han venido acompañando a la UDUV en los últimos dos años, se cursó un especial pedido a la Conferencia Episcopal Argentina:

Al Presidente de la Conferencia Episcopal Argentina

Monseñor José María Arancedo

Presente

De mi mayor consideración:

 Tengo el agrado de dirigirme a Ud. en nombre de la “Unión de Usuarios Viales” con el objeto de elevarle adjunto a la presente, la declaración emanada de la Audiencia Pública sobre la problemática vial, realizada en la Ciudad de Tandil el pasado viernes 22 de Noviembre.

 En la misma, ONG, Concejales, Legisladores, Instituciones y ciudadanos, nos manifestamos sobre diferentes aspectos que hacen a la seguridad de las rutas de nuestra Nación, haciendo hincapié en los puntos que creemos que hay que considerar, siendo uno de ellos de central relevancia, la multiplicidad de siniestros en las rutas Provinciales, siendo inaceptable lo que la estadística refleja en número de fallecidos, por lo que su intervención personal en la temática estamos convencidos, establecerá un punto de inflexión en la gestión sobre la seguridad vial.

 Solicitamos nos conceda una entrevista a fin de aportar toda la información y propuestas, encauzando un trabajo conjunto en pos de eliminar estadísticas que lastiman, quedando a su disposición para ampliar y efectuar aportes sobre las cuestiones críticas.

 Valorando el tratamiento que brindará a la solicitud requerida, lo saludo con la consideración que Ud. merece.


 “UNIÓN DE USUARIOS VIALES”

 Ignacio A Zavaleta - Coordinador

 02923 15 647466

 i.a.zavaletya@hotmail.com