POR LA NO APLICACIÓN DE PRESUPUESTO VIAL,  EL MAL ESTADO DE LAS RUTAS Y EL PROYECTO DE PEAJES

Unión Pro promovió acciones a la Justicia contra Vialidad Provincial a través de un legislador

Unión Pro, a través de uno de sus legisladores de la IV Sección Electoral promovió acciones de amparo para que en forma urgente sean reparadas las rutas provinciales de la región, entre ellas, la 86. Al estado de abandono de las rutas, el amparo presentado por el diputado provincial Mauricio D' Alessandro añade un informe donde resalta que había unos $ 1.800 millones presupuestados en 2012 para destinar en obras y mantenimientos viales, pero que finalmente se ejecutaron apenas $ 300 millones. Esa brecha incierta, hoy trata de ser subsanada por un proyecto de licitación para instalar peajes en unas primeras 6 rutas bonaerenses, entre las cuales se encuentra la Ruta Provincial 86, según el mismo Ministro de Infraestructura Lic. Alejandro Arlía confirmó hace una semana al visitar la ciudad de Daireaux para dar cuenta de por qué de los atrasos de las tareas emprendidas en Ruta 65.

En 2010, también la Diputada Nacional del Pro, Gladys González presentó el caso en la Justicia. En aquel momento para denunciar al Gobernador Daniel Scioli por “incumplimiento de los deberes de funcionario público”, al producirse varios accidentes fatales  en Ruta 65, que por entonces poseía presupuesto para su mantenimiento, pero nunca se aplicaba íntegramente. 

D' Alessandro enumeró en su fundamento más de 10 carreteras bonaerenses en muy mal estado, expresando  que “las rutas reflejan la mala administración que hay en la provincia de Buenos Aires, no sólo de Scioli sino también de la Nación. Por eso, no queda otra cosa que judicializar y pedirle a cada uno de los jueces que esté en estos lugares que, además de lo que nosotros hacemos en la Legislatura, se ocupen de hacer lugar a amparos para proteger esto que es uno de los derechos constitucionales más simples. En la Provincia se destinan muchos recursos para dar una imagen de buena gestión, con propagandas muy lindas acerca de obras, con cortes de cintas y discursos futuristas, pero detrás de eso aparece la realidad: fondos que se aplican por tramos, licitaciones que se caen al devaluarse lo proyectado uno o dos años antes, o asignaciones que solo fueron encajonadas en el proyecto, pero donde después los fondos se destinan a otras áreas o no surgen. Por eso decimos que el Presupuesto Bonaerense es una mera expresión de deseo, y las rutas son el calco de presupuestar, anunciar o hacer marketing con publicidad oficial no es sinónimo de que se lleve a la práctica.”

Entre los puntos grises, el legislador del Frente Federal criticó el criterio con el cual se está gastando el dinero durante cada temporada de verano, exhibiéndose dualidades entre una provincia que es el espejo de lo que se quiere mostrar, y otras que afronta el desfinanciamiento a la par de una alta recaudación con destino ajeno a la coparticipación hacia los municipios, hoy limitados de poder emprender la obra pública que el Estado Bonaerense no ejecuta, ni siquiera estando presupuestada.

En las próximas semanas, también se acordó una audiencia para asistir a la Legislatura Bonaerense, donde se solicitará que la Comisión de infraestructura indague al Ministerio de Infraestructura y otras carteras provinciales acerca de los fondos que fueran presupuestados hace tres años para la obra de pavimentación de Acceso Henderson-Ruta 65.