A DIFERENCIA DE LA COSTA ATLANTICA: FALTA DE OBRAS Y CONTROLES EFECTIVOS EN RUTA 65

Autoconvocados inician secuencias de protestas desde este miércoles

El Movimiento de Autoconvocados de Ruta 65 expresó su disconformidad a la presunta
solución presentada por las autoridades del Ministerio de Infraestructura, al destinar
únicamente asfalto caliente para rellenar un tramo de pozos entre Daireaux y Guaminí, en reemplazo de obras de repavimentación como se habían anunciado ya desde 2011. A esta respuesta poco concordante con la demanda vial, se advirtió que la presencia de controles solicitada por Autoconvocados y las demás organizaciones civiles, era la de personal de Vialidad Provincial y fuerzas de seguridad, y no la de Bomberos Voluntarios, que en el caso de la región de afluencia a Ruta 65, están solos, con recursos propios (provienen de la comuna de origen) y abocados a roles ligados a incendios y socorro de accidentes, pero no a controles de alcoholemia, sobrecarga y excesos de velocidad, que junto con el mal estado de las rutas conforman la raíz del gran flagelo.

Por otra parte, en la asamblea de autoconvocados realizada el pasado sábado, se puso al descubierto la estrategia del Gobierno Bonaerense al presentar un Operativo de Verano 2013 donde participarían Gendarmería, Policía Provincial, Bomberos Voluntarios y las Direcciones Provinciales de Vialidad, Tránsito y Transporte, y al cual el común de la ciudadanía nunca estaría en desacuerdo; aunque en la práctica ese caudal de controles sobre las rutas se pondera en la Autovía 2, ruta 11, autopista Buenos Aires – La Plata y 7 corredores más, y en proximidades a las áreas troncales de rutas 3, 5, 7, 8 y 9; y salidas de 226, 227 y 33. Es decir, que para rutas como la 65, 86, 85, 60, 50 y otras cuya jurisdicción es la Zona Vial VIII, al no contar con gendarmes ni delegaciones policiales viales, y tampoco destinarse horas extras al personal de Vialidad, se cuenta con la convocatoria a Bomberos Voluntarios (en localidades de rango menor del interior no hay Policía Bomberos, por lo cual son adhesiones por medio del Consejo Nacional de Federaciones de Bomberos Voluntarios, con recursos propios), pero sin competencia para parar un transporte y controlar el peso de su carga; ni para los controles de alcoholemia; VTV o excesos de velocidad (nunca se terminó de materializar ese proyecto, excepto en rutas de la Costa Atlántica y accesos a Capital Federal y La Plata).

Mientras tanto, el Movimiento Autoconvocado de Ruta 65 explicó que ni siquiera se quiere tratar el proyecto de declarar “Emergencia Vial” (impulsado por el Honorable Concejo Deliberante de Guaminí, y apoyado por los cuerpos deliberativos en Henderson, Daireaux y otras comunas), ya que sino el Estado Provincial debería destinar fondos extraordinarios y ordenan envío de personal exclusivo para dar solución a una problemática que entre 2010 y 2012 se cobró la vida de 58 personas, además de más de 200 accidentes, a razón de uno cada tres días, con causas que su mayoría obedecen al mal estado de la ruta y en segundo lugar, a los excesos de conductores, que a lo largo 152 kilómetros no tienen controles permanentes (tramo Bolivar – Guaminí, donde confluyen rutas 65, 226 y 205; y respectivamente, rutas 60, 33 y 85, con tránsito nacional e internacional, el cual es principalmente representado por camiones de gran porte).

Para el exdelegado municipal de Urdampilleta, y autoconvocado Miguel Salvador González: “Siempre se está detrás del problema, y no en la prevención. Rutas en pésimo estado, camiones con sobrepeso, autos de alta gama a gran velocidad, banquinas inundadas sin alcantarillas y drenaje suficiente… y la única solución propuesta es tapar algunos pozos con ese asfalto caliente ordinario que se sale hacia los costados con el peso y el calor, provocando deformaciones en un pavimento que debe hacerse con cementado bicapa con pedregullo, como en San Luís o en nuestras rutas hace varias décadas. Y citar a bomberos, es señal de apostar a ir solamente detrás del problema, y no en la prevención. Es válida su presencia, pero sola arroja una sola interpretación. Si pusieran el tantas veces anunciado destacamento vial en Urdampilleta, los controles de carga en Bolivar y Guaminí; invirtieran en cantidad y calidad material para pavimentar; destinaran lo que necesita Zona Vial VIII para ser operativo su trabajo; y se regularizaran las retrasadas obras hídricas, todo estaría
bien encaminado, pero no, no nos tienen en cuenta. Solo en muy pocos lugares hacen
todo, como uno puede ver en Ruta 2, con radares, centenares de policías en cada pueblo, banquinas pavimentadas y lindas exhibiciones, pero acá, vemos más camionetas de ARBA y publicidades de Vamos a la Playa que hechos, y eso indigna, porque en los medios fogoneados por la publicidad oficial se difunde lo primero, y no nuestras peripecias.”

También el Concejal y autoconvocado Ignacio Zabaletta, residente en Bonifacio dijo no
encontrar eco en los discursos y promesas del Ministro Alejandro Arlía y el administrador Vial Ricardo Curetti, a quienes envió una solicitada en disconformidad a 6 meses de inacciones y de multiplicación de problemas. Recalcó: “Asistimos a todas las reuniones que nos convocaron y dimos los tiempos suficientes, y hasta creímos en sus promesas, pero otra vez más, terminamos el año y nos encuentra un verano con rutas rotas y peligrosos, con lluvias que agravan el riesgo. Es muy clara la correlación entre los tramos no arreglados respecto al número y tipo de accidentes. No estamos favores o preferencias, sino que cumplan su deber en una región que excede contribuciones y muy poco recibe del Estado.”

Desde Huanguelén, los jóvenes autoconvocados de otra organización también adhirieron a la protesta retomada en Ruta 65, adicionando su problemática en Ruta 60, que por demás está en muy mal estado, al punto tal de tomarse algunos tramos por la banquina hasta Guaminí, mientras que para Arboledas (tramo sin pavimentar aún), aseguran que no es transitable.

De Henderson, nuevamente la delegación de autoconvocados, partícipe de la asamblea convocada en el HCD de Saladillo confirmó su asistencia, puntualizando que la citada ciudad hoy tiene acceso por ruta 86, ya que los caminos por Transener –desde Ruta 65-, Herrera Vegas –exferrocarril- y otras vías secundarias no cuentan con trabajos de alteo de Vialidad Provincial. Recordaron además que a la no realización obra de acceso a Ruta 65, ahora se debe convivir con caminos inundados y rutas provinciales sin mantenimientos íntegros.

Con banderas, volantes y postas que se inician el miércoles a las 8 horas, a la altura
de La Manuela, los autoconvocados realizarán otra edición de protestas, informándose
periódicamente los pasos a seguir.

En las recorridas realizadas por los delegados de autoconvocados, se constató que lo
anunciado por funcionarios era insuficiente. La marcha de reconocimiento vial, la visita
al obrador de Daireaux y las consultas a cada uno de los técnicos concluyeron con la
determinación del sábado.