19-07-2012 18:53 |
Este jueves, 19 de julio, referentes del movimiento de autoconvocados de ruta 65 brindaron una conferencia de prensa para dar a conocer la intensificación de la protesta y algunas medidas, que incluye una contundente nota al ministro de Planificación Federal, Julio De Vido. Transcribimos la información enviada a Hendersonline
EN CONFERENCIA DE PRENSA, LOS AUTOCONVOCADOS SE MANIFESTARON
Informaron sobre un pedido al Ministerio de Planificación Federal e intensificación de la protesta vial
En horas de la mañana, minutos después de las 9 horas, referentes del movimiento de Autoconvocados de Ruta 65 y zonas afluentes, brindaron una conferencia de prensa para dar a conocer la intensificación de la protesta y algunas medidas que incluyen una nota muy contundente al Ministro de Planificación Federal Julio De Vido, un repudio a expresiones desafortunadas de un funcionario provincial en un medio de prensa oficialista.
Desde el lunes, en inmediaciones a Urdampilleta, sobre la Ruta 65, un campamento diurno de autoconvocados controlaba de cerca a un obrador de la empresa concesionaria que debió acatar la orden de proseguir con la tarea de repavimentación, al menos, en los tramos más neurálgicos o críticos. Así fue que ayer, una hora después del múltiple accidente que se cobrara la vida de dos personas más en la trágica y deplorable ruta, se hizo una asamblea, la cual definió comunicar medidas a los medios de prensa de la región.
En representación de Urdampilleta, el exdelegado municipal y autoconvocado Miguel Salvador González enumeró: “Este movimiento se declara en alerta y movilización, apostado en tres cruces de esta ruta y propone enérgicamente exhortar a las máximas autoridades ya no solo de la Provincia, sino también de la Nación a retomar íntegramente las tareas de repavimentación y mejoras generales, incluyendo accesos, entre ellos Urdampilleta y Pirovano, al igual que la pavimentación a Henderson, y obras viales paralizadas en la región, cuyo perjuicio va en detrimento del país, por la envergadura de su impacto económico, y principalmente, porque de derechos humanos se trata Señores y Señoras… aquellos que tanto dicen, pero en la práctica concreta, quedamos excluidos al dejarse a la deriva el estado de una ruta internacional con título provincial. No es una sensación o casos aislados como expresaba ese funcionario, que hoy aquí repudiamos, por desconocer la realidad y no aproximarse al lugar, recorriendo los kilómetros de ruta rota o hablando cara a cara con los familiares de las víctimas. Cada vecino que se nos va, es un ser querido que se marcha y una familia entera que se destruye. Por eso, declaramos que de la ruta no nos vamos, y vamos a decir lo que a algunos no les gusta escuchar: la verdad.”
Por su parte, a la hora de leer las notas cursadas oficialmente, el autoconvocado de Henderson, Jorge Lapena repitió textualmente el plan de obras y los tiempos estipulados para las dos primeras etapas de la ruta 65, detectándose incumplimientos y retrasos más que significativos. Asimismo, dio cuenta de cada una de las idas y venidas del proyecto y después convenio de pavimentar el acceso a Henderson, hasta su oficial suspensión el 9 de Marzo pasado. Dijo: “Exactamente en el período 2002/2012, el retroceso de las inundaciones y un cambio positivo en el escenario macroeconómico internacional, apuntalaron el crecimiento económico de zonas agrícolas-ganaderas como éstas. De una jurisdicción como H. Yrigoyen, en conceptos impositivos y de retenciones nada más se recaudaron 1.789 millones, y en Bolivar una cifra que casi triplica esa suma. De obras nacionales, que representan el 8 % del presupuesto bruto, apenas se materializaron el 0,21 %; y en lo que a Provincia atañe, del 6,5 %, siempre en términos proporcionales y coparticipables, llegó el 2,3 %. Comparativamente, si nos detenemos, al mirar la relación con jurisdicciones de la misma Provincia, estamos en la escala más inferior. Es sin duda noble de nuestros gobernantes locales solicitar como lo han hecho, pero ya si a ellos no le cumplen, será hora de manifestarnos pacífica y públicamente todos, y no dejamos al margen al Gobierno Nacional porque es quien maneja la mayor parte de los recursos, la mayoría derivados de nuestras comunidades productivas, y porque para que ese crecimiento económico del país siga adelante, es fundamental contar con al menos una ruta en buenas condiciones. Ya no le solicitamos que funcionen los trenes o hagan autovías como prometían años atrás, algo básico pedimos y es para la zona y el país, porque la ruta 65 y sus accesos o cruces componen la gran red de carreteras del MERCOSUR, tal como lo define el Ministerio de Planificación Federal al cual acudimos. Por lo bajo, esto que decimos, nos es reconocido por los propios funcionarios técnicos de segunda y tercera línea, el problema proviene, a mi entender de los criterios centrales.”
También hizo referencia al problema vial el Autoconvocado y concejal de Guaminí, Ignacio Zabaleta quien solicitó una urgente reunión al Ministro de Planificación de la Nación, Julio De Vido para contar con fondos que garanticen una urgente reparación integral del corredor. Para Zabaleta es lamentable que no hubiera consenso de los intendentes de la región para reclamar en forma conjunta.
Zabaleta, que es el Vicepresidente del Concejo Deliberante de Guaminí peticionó una reunión con el Ministro de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios de la Nación, Julio De Vido. Manifestó que la solicitud a De Vido se hizo a título personal, para que se pueda abrir una puerta directa a la caja más importante de la obra pública. Cabe recordar que el Ministro se está reuniendo con los distintos intendentes con el fin de canalizar directamente a través de ellos el dinero necesario para garantizar la obra pública en la provincia.
El edil de Guaminí explicó que el “miércoles 11, teníamos la reunión con los tres Intendentes y sus Concejos Deliberantes, los de Bolívar, Daireaux y Guaminí”, reunión a la que “quizá asistiría Curetti”, el máximo responsable de Vialidad de la provincia. Pero “a último momento, el martes se empieza a decantar la falta de asistencia de los Intendentes", a lo cual Zabaleta no encontró explicación, razón que obligó a la suspensión de la reunión. “Algo pasó, una movida hubo, ya sucedió lo mismo hace más de dos años", sintetizó el concejal, a la vez que pergeña modos de poder continuar con la iniciativa por otros ámbitos, buscando “no colisionar” con el poder. De allí es que la audiencia con De Vido aparece como alternativa.
La solicitud de audiencia que emitió el Concejal Zabaleta se hace sobre la representación que pretende “describir una de las realidades que vivimos los ciudadanos de la región”, específicamente que “involucra a la ruta Provincial Nº 65”. Zabaleta le explicó al Ministro de Planificación que “desde hace varios años y como consecuencia del gran flujo de tránsito, sumado a la ausencia de trabajos de mantenimiento, la Ruta 65 revela hoy día el colapso de su aptitud para la seguridad vial, resultando intolerable la estadística de accidentes producto de su estado ruinoso, de tal manera que desde los Honorables Concejos Deliberantes, se ha interactuado con los Organismos de incumbencia desde que se percibió el escenario que se proyectaba, sin lograr hasta el momento resultados satisfactorios”.
El autoconvocado adujo en sus argumento que “la dificultad del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, a la hora de dar respuesta a los reclamos originados desde todos los sectores y regiones sobre la deficitaria infraestructura vial, indudablemente se revela de naturaleza económica, y si se toma en consideración que es una problemática estrechamente ligada a la seguridad vial, donde está en juego literalmente la vida de las personas, no se tendría que dudar en considerar prioritario el tema, y por lo tanto si las soluciones no surgen de modo convencional, es necesario encontrarlas innovando y aplicando nuevos conceptos”. Zabaleta le recordó a De Vido el origen de los fondos que administra, a la vez que le preguntó si “¿la necesidad y la urgencia no contempla las obras de infraestructura vial?”, refiriéndose a los Decretos de Necesidad y Urgencia que habilitan la derivación de fondos de acuerdo a necesidades políticas. Insistió el concejal que “el reclamo de la Población casi convertido en un ruego, debiendo ser Política de Estado y de iniciativa de los Gobiernos el abordaje de las soluciones” de los problemas de infraestructura como los que pretende solucionar.
“Cuando el interés general está en juego, no se debe temer en ir en busca de las soluciones que mejor se ajusten al logro del objetivo fijado”, afirmó Zabaleta. Le indicó también que "como Ciudadanos de La Provincia de Buenos Aires, tenemos la ineludible responsabilidad de tomar posición y no dudar en manifestar nuestro más enérgico desacuerdo por la situación de inacción Estatal, lo que de ninguna forma implica subvertir los principios democráticos y republicanos, simplemente proceder en salvaguarda del espíritu federal institucional”.
En su nota, al finalizar le solicitó a De Vido “se considere incluir en los convenios firmados con Organismos de Créditos Internacionales para aplicar en infraestructura vial, el reclamo de toda una Región referente a la reconstitución de la Ruta Provincial Nº 65”.