Demandaron a la Provincia para que retome obra de repavimentación y mejoras viales

En no más de 180 días, el Ministerio de Infraestructura Bonaerense tendrá que arbitrar los medios para que las empresas concesionarias de la obra de repavimentación  -mediante sistema de licitación- retomen sus tareas de mejoramiento vial en el tramo Bolivar – Guaminí de la Ruta Provincial 65.

Apenas un mes después de iniciada la tantas veces anunciada obra de repavimentación de Ruta 65, las empresas suspendieron las tareas por falta de pago de la Provincia. Así, se rescindieron contrataciones al personal y las cuadrillas de planta fija fueron derivadas a otros lugares del país.

De los 64 millones de pesos previstos, con los atrasos ya manifiestos, la provincia solo extendió un anticipo, insuficiente para viabilizar la continuidad de la obra. Solamente se hicieron 11 tareas, entre ellas 4 tramos de recapado (dos a la altura de Ibarra, un tercero cerca del empalme a Urdampilleta y un cuarto, sobre la bajada a Transener – Acceso a Henderson), sin pintar ni señalizar. De las banquinas, se limpiaron y nivelaron 32 kilómetros de un total de 152.

De esta manera, a través de la Asociación de Víctimas de Accidentes de Tránsito se demandó a la Provincia, previéndose una movilización de alcance regional en fecha a determinar, según anticipó el autoconvocado Miguel Salvador González, exdelegado municipal de Urdampilleta.

Pesa, particularmente contra el Gobernador Daniel Scioli una denuncia penal por “Incumplimiento de los deberes de funcionario público”. Demanda hecha hace poco más de un año por la Diputada Nacional del Pro Gladys González. Ahora, la petición pretende ampliar los términos por presunta “malversación de fondos”, al justificar que se presupuestaron las obras, pero los fondos no se transfieren y al mismo tiempo, hay suficiente para costear diversos espectáculos veraniegos, actividades deportivas, turismo y publicidad oficial de primer nivel.

Se advierte en una Gacetilla la multiplicación de pozos y ondulaciones tras las constantes lluvias, con accidentes de tránsito que derivan en despistes a banquinas y zanjas. También se hace referencia al trabajo ad honorem de voluntarios de autoconvocados, que debieron trabajar codo a codo con cuadrillas viales, porque no hay gas oil ni fondos para pagar horas extras al personal de Vialidad.

En cuanto a las otras obras zonales, como “Ruta del Cereal” y Acceso Henderson – Ruta 65, la cartera de Infraestructura confirmó inviabilidad de hacer el pavimento, pese a lo anunciado repetidamente en años electorales recientes.