PROYECTO DE UNION PRO PRESENTADO EN EL HONORABLE CONCEJO DELIBERANTE

Con copia para Daireaux y Pehuajó, fue aprobado el pedido de mejoramiento íntegro de Ruta 86

En la primera sesión ordinaria del Honorable Concejo Deliberante de este mes, entre los 6 proyectos presentados por el bloque Unión Pro, se expuso uno particular referido a la necesidad de repavimentar y mejorar íntegramente el estado de Ruta 86, y su correlativa propuesta de ser incluido en el Presupuesto 2012 de la Provincia de Buenos Aires, quien en la década pasada no ha afectado partida alguna para tal requerimiento. Analizado en estas dos semanas por las Comisiones del HCD, se pasó a votación en la sesión del último miércoles, logrando unanimidad.
Originalmente, de parte de Unión Pro, el Concejal Carlos Borniego explicó que los altos aportes que hacen los contribuyentes de Hipólito Yrigoyen a la Agencia de Recaudación de la Provincia de Buenos Aires (ARBA); y asimismo,  la importancia local que reviste contar con una única ruta en estado óptimo de tránsito, tanto para el traslado de la producción como para el común de la población son razones más que legítimas y de sentido común para reclamar que la Gobernación aplique fondos federalmente.

Entre los considerandos, el proyecto que pasó a comisión, destacó:

- Que el estado del pavimento de la Ruta Provincial 86, en su tramo empalme Ruta Nacional 226 (Pehuajó) y rotonda Ruta Provincial 65 (Daireaux), presenta ondulaciones y pozos, significando riesgos para quienes transitan por dicha vía, más aún en días de lluvia, con registros que evidencian esta problemática.
- Que el tránsito pesado, ya sea de camiones como de maquinaria agrícola ha aumentado y está incidiendo en que la capa del pavimento se deteriore con el peso de dicho transporte.
- Que hay carencia de señales de tránsito claves en varios cruces, empalmes, curvas y zonas que lo ameritan.
- Que las afectaciones presupuestarias de la Provincia de Buenos Aires en la década pasada, han sido insuficientes para la atención vial de esta ruta, la cual nunca ha estado concesionada.
- Que el pintado de líneas demarcatorias de sentidos de circulación realizado en el presente año apenas se hizo en 2 kilómetros del Acceso Presidente Juan Domingo Perón y en 1.500 metros de la ruta, a la altura del Parque Industrial local.
- Que a la fecha, por no existir partidas asignadas, no se ha licitado obra alguna para mejorar la zona de accesos a la ciudad de Henderson. 

En este marco, se propuso:

Art. 1ro. Solicitar al Ministerio de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires, a través del Departamento Ejecutivo Municipal, informe estado de situación de la propuesta de construcción de dársenas en la zona de empalme al Acceso a Henderson; y asimismo, peticionar a esa cartera la inclusión de una partida específica en el Presupuesto 2012, con el fin de repavimentar Ruta 86 en el tramo Pehuajó – Daireaux y realizar en el mismo una reposición de carteles y tareas de pintado de manos de circulación.
Art. 2do. Enviar copia del pedido de Informe y solicitud a los Honorables Concejos Deliberantes y Departamentos Ejecutivos de Daireaux y Pehuajó para solicitar que los mismos se expidan favorablemente.
Art. 3ro. Comuníquese y archívese.

Vale remarcar, que en meses recientes y producto de la desidia de no mantener mínimamente la Ruta 86, varios accidentes se han registrado teniendo como factor responsable el estado de la única vía de acceso a la ciudad.

En su estudio de factibilidad, presentado en septiembre último ante el Concejo Federal de Ciencias económicas, el hendersonense y especialista en ordenamiento estratégico de recursos en dos universidad nacionales, Lic. Jorge Lapena, exhibió la desproporción entre el crecimiento del tránsito vehicular y de transporte pesado, al igual de que producción que circula por Rutas como la 86 –entre otras de la región- y el estancamiento presupuestario del Gobierno Bonaerense. Dicho trabajo, calificado en el marco de la concertación de la “Asamblea de temas copartipativos y políticas públicas”, fue introducido en la agenda de la plataforma de Gobierno Provincial de la Unión para el Desarrollo Social en la última campaña electoral.

Al respecto, el edil Carlos Borniego recalcó la necesidad de reclamar lo que es justo y preserva la seguridad vial, y la garantía del transporte de la producción local. Objetó el hecho de quienes por omisión aprueban lo indefendible, en un contexto en que “el Distrito se ha convertido en un territorio de recaudación y no de retribución.”

Recordó además que en toda una década de superávit fiscal, en Hipólito Yrigoyen y gran parte de la región, no se ha visualizado obras de gran envergadura o concordancia con prioridades sentidas por la comunidad, máxime cuando se sabe que más del 90% de lo recaudado en el orden local emigra a las arcas de la Provincia o la Nación.

Es oportuno rememorar, según precisó el bloque, que este pedido de mejoramiento de Ruta 86, nace de un proyecto iniciado en Noviembre de 2002, cuya autoría es del otrora bloque de la Unión Cívica Radial, a cargo del entonces Concejal Carlos Cabral.  A la fecha, no se han concretado las solicitadas obras viales, lo cual justifica este reiterativo proyecto.

En la última sesión, Pedro Hernández, en ausencia de Borniego (uso de licencia, reemplazado por Liliana Muñoz), explicó la “urgencia” de solicitar la “reparación íntegra”, exaltando que “son vidas las que a veces están en juego, y en Henderson, que es nuestra única ruta, ya lo hemos padecido.”