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El Turismo del Centro vuelve a Henderson: penúltima fecha del campeonato 2022 en El Fortín

24-11-2022 17:08 | 

Después de diez años regresa al autódromo de Henderson la Asociación Pilotos Turismo del Centro (APTC), con Clase 850, Fiat 128 y TC 4000, entre otras categorías. Tras dos postergaciones a raíz de las condiciones climáticas fue reprogramada para el sábado 26 y el domingo 27 de noviembre la novena y penúltima fecha del calendario 2022. Está prevista la participación de pilotos hendersonenses en la doble jornada en El Fortín. Ampliamos y compartimos el reglamento.

 

 

 

 

La novena fecha de la APTC en Henderson contará con pruebas libres el sábado y clasificaciones y finales el domingo.

La temporada 2022 cerrará en el circuito Roberto Mouras de Carlos Casares el 10 y el 11 de diciembre.

 

 

 

TURISMO DEL CENTRO

Circuito automovilístico

EL FORTIN


CLASE “850” , TURISMO PROMOCIONAL FIAT 128 TC 4000 Y 4Y6 CILINDROS

REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA

CAPITULO Nº 1:


ORGANIZADOR: circuito “EL FORTIN” de la ciudad de HENDERSON conforme con lo establecido por el Código Deportivo Internacional (CDI), el Reglamento Deportivo Automovilístico (RDA) y sus anexos, organizara la competencia de T.C. TURISMO DEL CENTRO


CLASE “850” , TURISMO PROMOCIONAL ,FIAT 128 ,TC 4000 Y 4Y6 CILINDROS


1. programada para los días 26 Y 27 de NOVIEMBRE 2022.-


2. INSTRUCCIONES: Darán lugar a sanciones que, a criterio del Comisario Deportivo podrán ser multas y recargos de tiempos en las pruebas en las que toma parte el piloto cuyo equipo no acepte las ordenes impartidas, pudiéndose llegar hasta la exclusión de la competencia.-


3. MEDIDAS DE SEGURIDAD: En todo momento los pilotos deberán observar para sus automóviles todas las medidas de seguridad y técnicas previstas en el R.D.A. y en las reglamentaciones técnicas de la categoría.-


4. REGLAMENTACIONES Y APELACIONES: El procedimiento para los reclamos y apelaciones se ajustara a las disposiciones convenidas en el R.D.A.-


5. CASOS NO PREVISTOS: Todos los casos no previstos en el presente Reglamento Particular de la Prueba, serán resueltos por el Director de la Prueba con acuerdo del Comisario Deportivo, como así también modificar o alterar el organigrama, informando sus decisiones a los participantes.-

 

CAPITULO Nº 2: DE LAS COMPETENCIAS


1. PARTICIPANTES: Esta competencia es abierta a todo conductor licenciado en forma reglamentaria de acuerdo con las normas establecidas en el Reglamento Deportivo Automovilístico (R.D.A.)


2. INSCRIPCIONES Y VERIFICACION TECNICA PREVIA: En cada competencia los pilotos y/o concurrentes deberán formalizar su inscripción de acuerdo a lo dispuesto en los Artículos del R.D.A.

Las inscripciones efectuadas en estas condiciones se perfeccionaran mediante la firma del formulario oficial en oportunidad de la asistencia del inscripto a la verificación previa a la competencia que se hará en el lugar que el Club organizador determine, siempre dentro del predio del circuito y en los horarios dispuestos en el RPP.

Quien no cumpla con estos requisitos deberá abonar un adicional de $ 1000, al momento de inscribirse, y largará la serie correspondiente a continuación de los que cumplieron en tiempo y forma su inscripción. En caso de haber dos o más pilotos en estas condiciones, su lugar lo determinará el campeonato actualizado en disputa.

Quien no cumpla con la verificación técnica previa, no será habilitado para salir a pista y si así lo hiciere será excluido del evento.

El inscripto tomará parte en la manifestación deportiva de automovilismo a su exclusivo riesgo y libera al Organizador y al Ente Fiscalizador, así como a sus miembros y/o empleados de toda responsabilidad por daños materiales o personales que puedan sufrir y ocasionar con motivo de su participación en la prueba. El club organizador cobrara una inscripción cuyo valor ha sido determinado en común acuerdo entre este, la Asociación de pilotos y el Comité Ejecutivo de esta Federación Regional. El piloto que tenga una deuda con la Tesorería de la FRAD Nº 3 Centro, no podrá efectuar su trámite administrativo hasta tanto no regularice su situación.-


3. TANDAS DE CLASIFICACION: se realizarán 1 tanda de 3 vueltas la mejor vuelta será para la primer final y el para la segunda final se invierte el 50% de el 75% de los clasificados.- A CALLE DE BOXES CERRADO.-


4. CAMBIO DE MOTOR: NO SE PERMITE EL CAMBIO DE MOTOR EN CUALQUIERA DE LAS CATEGORIAS PARTICIPANTES UNA VEZ INICIADA LA CLASIFICACION .-


5 FINAL: se realizaran 2 FINALES la primera es x el mejor tiempo de clasificacion Y para la segunda final se invierte el 50% de los mejores clasificados de la primer final.-


6 CONTROL TECNICO FINAL: Tan pronto como finalice la competencia, los automóviles serán revisados, como mínimo, los clasificados primero, segundo y tercero, para determinar si se encuentran en condiciones reglamentarias y para constatar si el auto es el mismo que se presento en la Verificación Técnica Previa y en la largada y si hay lugar a la aplicación de las penalizaciones previstas en el R.D.A. y/o R.P.P.

La falta de sellado o la violación de las marcas de identificación colocadas en el vehículo en la Verificación Previa o a posteriori, ocasionara la exclusión del vehículo.

El Comisario Deportivo y/o Jefe Técnico podrá por sorteo o por resolución realizar los controles técnicos a todos los autos que consideren.

Asimismo ningún vehículo participante en el evento no podrá retirarse del Parque Cerrado hasta que el Comisario Deportivo y/o Jefe Técnico se lo indiquen.-

 


CAPITULO Nº 3: DE LOS PARTICIPANTES


1. CONDUCTA DE LOS PARTICIPANTES: Durante todo el evento, como así también durante la permanencia en los boxes, los participantes observaran por si y por sus colaboradores habilitados, todas las disposiciones y reglamentaciones que sean impartidas por las autoridades de la prueba.-


2. COMPORTAMIENTO EN BOXES: Los pilotos serán responsables del comportamiento de su equipo en boxes. Las reiteradas faltas a las instrucciones darán lugar a sanciones que a criterio del Comisario Deportivo podrán ser multas y recargos de tiempos en las pruebas en las que toma parte el piloto cuyo equipo no acate las ordenes impartidas por las Autoridades de la Prueba.-


3. BANDERAS: Será severamente sancionado todo piloto que no respete las banderas.-


4. HORARIOS: Se deja expresamente aclarado que el horario en que indefectiblemente deben estar las maquinas es el dispuesto en el Organigrama de la Prueba.-


5. TRAILES: Los mismos deben permanecer fuera de boxes


6. C O M U N I C A D O Nº 1/22: En virtud de lo observado en las distintas competencias que esta Federación Regional fiscaliza, y en bien de la seguridad de los participantes, dirigentes y público en general y cumpliendo con la legislación Provincial vigente, se le comunica a los Clubes organizadores de competencias automovilísticas la prohibición de vender bebidas alcohólicas de cualquier tipo dentro del predio del circuito. Asimismo se le hace saber a todo licenciado que de observar alguna persona de su equipo o ellos mismos ingiriendo bebidas alcohólicas, serán excluidos del evento además de aplicarle al Concurrente una sanción ejemplificadora.-

 

CAPITULO Nº 4: ACREDITACIONES

 

1. El Club Organizador será el único y directo responsable de la permanencia de personas no acreditadas en zonas prohibidas y de máxima peligrosidad.-

 

CAPITULO Nº 5: CIRCULACION FUERA DEL CIRCUITO: Por razones de seguridad esta terminantemente prohibido circular con el automóvil de competición en marcha los días sábado y domingo de la competencia en un radio de 30 kilómetros, solamente se lo podrá hacer en calle de boxes y circuito propiamente dicho. Quien no cumpla con esta disposición deberá abonar una multa de $3000,00.-

 

HENDERSON , 27 de NOVIEMBRE del 2022

 

 
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