26-09-2016 08:49 |
La información suministrada desde el bloque de ediles de Cambiemos da cuenta del proyecto presentado en la última sesión ordinaria en el Concejo Deliberante de Hipólito Yrigoyen por el que "se solicita consideraciones presupuestas al Ministerio de Infraestructura Bonaerense". Entre las obras viales figura el tantas veces postergado acceso a ruta 65. Se transcribe la respectiva gacetilla enviada a info@hendersonline.com.ar
HCD – FRENTE CAMBIEMOS
Piden incluir obras viales en Presupuesto 2017, entre ellas el Acceso a Ruta 65
Ante la carencia de obras y mantenimientos viales correspondientes a la jurisdicción provincial con asiento en el distrito de Hipólito Yrigoyen, el bloque del Frente cambiemos presentó un proyecto donde se solicita consideraciones presupuestas al Ministerio de Infraestructura Bonaerense.
Dada la larga historia de postergaciones y las contribuciones que realiza la comuna, e proyecto que pasó a comisión pide al Ministerio de Infraestructura y Servicios públicos de la Provincia de Buenos Aires quiera tener a bien la incluir en el Presupuesto Provincial 2017 las obras de pavimentación y repavimentación del Acceso Henderson – Ruta 65; construcción de rotonda Ruta 86 – Acceso Presidente Juan Domingo Perón; repavimentación íntegra de Ruta Provincial 86; y repavimentación de calles Italia y La Fraternidad de la ciudad de Henderson, dada la jurisdicción correspondiente.
Entre los fundamentos, que fueron compartidos por los demás bloques, se exalta que Henderson, pese a su jerarquía de ciudad cabecera, posee una única vía de acceso pavimentada para su comunicación con la región y el territorio nacional en general; y una ruta alternativa no pavimentada crecientemente transitada por tratarse de un recorrido con una distancia más cercana, por unos 28 kilómetros, siendo de suma vitalidad para el desarrollo local la contemplación de obras viales. La última fue realizada en 1980, y los mantenimientos posteriores correspondieron a una repavimentación del Acceso Presidente Juan Domingo Perón en 2005, sin incluir calles Belgrano, Italia y La Fraternidad; y un parcial recapado de Ruta provincial 86 en 2015.
La carencia de transportes públicos de media y larga distancia, tanto como la dependencia de centros urbanos-administrativos regionales obliga una disposición y circulación de automotores particulares superior a la mayoría de las ciudades del interior bonaerense. A su vez, la particular conectividad y carencia de obras condiciona el desarrollo industrial y comercial.